Další recenze vozů Seat: Seat Ibiza 1,4 9,2 hodnoceno: 51x berysek vloženo: 8.7.2011 Seat Ibiza 1390 / 63 kW 8,8 hodnoceno: 8x maniakomp vloženo: 10.11.2008 Seat Ibiza 1,2 TSI 9,6 hodnoceno: 7x Pepe80 vloženo: 22.11.2010
Pro takovou skladbu cest tsi není vhodný vůbec, takže nemá cenu se rozhodovat mezi 70a81, zasraný karbonem budou oba, takže bude vhodný míchat to s aditivy. Pokud máš rozpočet hodně omezený tak 70, jestli nějakých 15000 nebo kolik tě nebude tolik bolet tak bych bral 81kW, přecejen se to potom hezky čte někde na bazoši. Citovat.
Foto: netcarshow.com Testovaný Touran ale vychází vlastně už z modelu z roku 2003, ovšem jedná se již o druhý facelift, který přišel v roce 2010. Pod kapotu zamířily aktuální motory, tedy turbodiesely se vstřikováním common-rail a nové downsizované zážehové jednotky 1.2 TSI a 1.4 TSI.
Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI. Řetěz v rozvodech 1.2 TSI. Zdravím, prosím ohledně řetězu v rozvodech 1.2 TSI. Nevíte někdo od kterého měsíce a roku vyřešila automobilka problém s řezem v rozvodech ? Co jsem se dočetl a byl schopen zjisit tak automobilka již zjednala nápravu a řetěz je snad vyroben buď z kvalitnějšího
Recenze Seat Leon 1M “Opravdu spolehlivé RV2003, motor stejný, tedy 1.6 16V 77kw. Při koupi měl cca 60tis km, nyní má po čtyřech letech mého
K prvnímu redakčnímu testu jsme zvolili silnější verzi přeplňovaného zážehového čtyřválce 1.2 TSI. Výkon 77 kW vrcholí v 5000 otáčkách za minutu, točivý moment 175 N.m je dostupný v rozmezí 1550 až 4100 min -1 .
Škoda Yeti - nejlepší volbou je 2.0 TDI. Z nabídky používaných motoru je nejlepí volbou naftová jednotka 2.0 TDI. U aut s pohonem 4x4 je to téměř nutnost. Tento typ motoru je silný a pružný, a navíc má nižší spotřebu než benzínový motor - 7,5 l/100 km je vždy příjemnějších než 10 l/100 km.
U motoru 1.4 TSI raději vytáhněte svíčku a podívejte se, jestli není zalepená od spáleného oleje. Motor 1.8 TSI je do Octavie zbytečnost. Je složitý, dražší na servis a nejede tak dobře, jak by mohl. Kvůli převodovce má točivý moment seškrcený na 250 Nm, což je stejná hodnota jako u 1.4 TSI.
Rapid 1.4 TSI pak díky výkonu motoru vnímám o půl třídy výše. 1,2 TSI 77 kW - o tomto motoru jsme již na tipcars.com psali několikrát. Pokud funguje, jede výborně a když nejezdíte svižně, ani moc nežere. Konstrukčně je motor shodný se slabší variantou, která má v Rapidu 63 kW.
Motory typu 1.2 TSI nepatří k nejoblíbenějším, přesto jsou vozy s nimi nejvíce kupované. Škoda Yeti se ale s podobnou výbavou nemá rozhodně za co stydět a ve finále i mile překvapila. Čtyřválcový zážehový motor pak nabídne výkon 77kW, čili až 104 koní.
U OII je jen jeden motor 1.2 TSI a to 77 kW s kódem CBZB. Výskyt potíží s rozvody je největší u motorů z roků 2010 - 12. Menší potíže ovšem přetrvávají doposud. Více se dozvíš, když se podíváš do příslušné motorové sekce u dvojkových Fabií na skodahome. Octavií s tímto motorem je totiž minimální množství.
Octavii 1.4 TSI vlastním přes rok a mám na ni najeto 30 000 km. Můj postřeh k hluku:že by při rychlosti 90 km/h byl v kabině randál jako v tanku a nebylo slyšet spolujezdce,tak to ani náhodou,v této rychlosti panuje v kabině ticho - motor není slyšet a toto trvá minimálně někam do rychlosti kolem 170 km/h.
Testujeme ojetou Škodu Roomster Scout 1.2 TSI DSG 77kW – žádný krasavec, ale v tom je jeho kouzlo 12.09.2020 Luděk Kortus Foto: Luděk Kortus Foto: Luděk Kortus
Detailní informace o vozu Volkswagen Golf VI (10/2008 - 09/2012) s motorem 1.2 TSI o výkonu 77kW. Benzinový motor, manuální převodovka a přední pohon.
blV5tO. 70p55lvt8b.pages.dev/30470p55lvt8b.pages.dev/32370p55lvt8b.pages.dev/29770p55lvt8b.pages.dev/44970p55lvt8b.pages.dev/35770p55lvt8b.pages.dev/31870p55lvt8b.pages.dev/28070p55lvt8b.pages.dev/494
motor 1.2 tsi 77kw recenze
